L'Alfa Romeo Spider ha fatto il suo debutto nel 1966 come capolavoro finale firmato da Battista Pininfarina. In un arco di tre decenni, questo modello iconico ha attraversato tre serie distintive: "osso di seppia", "coda tronca" e "aerodinamica", prima di essere rivisitato nel 1990. La rielaborazione, sempre curata dall'atelier Pininfarina, ha restituito alle linee la purezza originale. Creato per prendere il posto della Giulia e Giuliatta Spider, la line del “Duetto” ha offerto nel corso degli anni diverse motorizzazioni: 1.3,1.6, 1750 e 2000.
Nel 1982, l'Alfa Romeo ha introdotto la versione "Aerodiamica I", sviluppata da Pininfarina basandosi su un prototipo del 1974. Questa versione è stata prodotta sia con motore 1.6 che con motore 2.0 e ha presentato, rispetto ai modelli precedenti, nuovi paraurti in poliestere nero con scudo integrato e spoiler in plastica flessibile. A livello meccanico, il motore 2000 ha segnato l'introduzione dell'accensione elettronica, mentre la
motorizzazione da 1.6 lt è ritornato alla potenza di 104 CV.
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