La Renault Arkana è una suv-coupé derivata dalla Captur. La nuova parte posteriore più affusolata comporta una lunghezza dell’auto molto maggiore (34 cm in più) che va a vantaggio dell’abitabilità posteriore e della capienza del bagagliaio: sono notevoli, soprattutto considerando la linea sportiveggiante. Riccamente equipaggiata, in questa versione ibrida leggera a benzina da 140 cavalli la Arkana offre prestazioni soddisfacenti senza consumare tanto; anzi, in autostrada è davvero economa. Il cambio robotizzato è comodo e abbastanza rapido nella guida decisa, dove si possono anche sfruttare le palette al volante per inserire le marce in modalità manuale; discreti la frenata e il comfort, mentre lo sterzo consente una certa agilità fra le curve.
La Renault Arkana R.S. Line da noi esposta offre soprattutto uno stile più sportivo, con paraurti, cerchi e interni diversi, ma ha anche qualche accessorio in più, come i sedili riscaldabili e il sistema di parcheggio semiautomatico: l’auto “cerca” uno spazio adeguato ai suoi ingombri e poi sterza da sola. Gli aiuti elettronici sono utili anche perché la visibilità posteriore è molto limitata. La grinta della linea si ritrova alla guida: è un’auto agile e che tiene bene la strada, con uno sterzo piuttosto “corposo” e sospensioni che moderano bene il rollio, senza essere troppo rigide sullo sconnesso.
Lauto da noi esposta gode ancora della garanzia casa madre di altri 5 anni per quanto riguarda le batterie parte (ibrida), e anora 12 mesi per quanto riguarda l resto estendibile e 48 ..
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